智慧路橋 · 科創(chuàng)未來 | 看路橋鐵路人用夢想之光照亮軌道智慧高地

軌道交通 · 數智融合

黨的二十大報告提出，必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。站在新的歷史起點上，四川路橋鐵路建設者以科技賦能、創(chuàng)新聚力，將高質量發(fā)展貫穿到鐵路建設全過程，切實肩負起“交通強國 鐵路先行”的歷史使命。

國際交通樞紐的“數智建造”

成自鐵路天府機場站是世界第一條時速350公里下穿機場主航站樓不減速的高速鐵路站房，承擔著高鐵、飛機等9類交通工具的無縫換乘任務。

示范引領工程數字化：以鐵建公司自主研發(fā)的數字化管理系統(tǒng)打造智慧工地，集成運用BIM、5G、AI識別等信息化技術，實現全過程自動化管理。

探索安全生產新路徑：啟用智能“三寶”——智能安全帽、智能安全帶、智能安全馬甲，讓安全風險更加受控，單兵裝備實力顯著提升。

踐行低碳環(huán)保新理念：對站房設備進行“油改電”升級改造，結束了內燃機在鐵路站房領域的工作使命，現場作業(yè)環(huán)境得到有效改善，實現零排放、零污染。

深化裝飾裝修新設計：傾力打造“一站一風景、一站一文化”，將川蜀文化和“蜀道元素”融入站房，讓蜀道品牌效應走向全國、走向世界。

截至目前，項目申報專利9項，發(fā)表省級工法3篇，節(jié)約成本約1200萬元。

以“高嚴快新”踐行質量零缺陷

作為渝昆高鐵全線唯一參建省屬單位，渝昆高鐵六標始終秉持“質量零缺陷是一種習慣”理念，將傳統(tǒng)鐵路管理模式升級為“一級管理、一級核算、一桿到底”管理模式，節(jié)約非生產性開支約2000萬元。自中標1個月完成拌和站建設、2個月完成首樁澆筑、3個月實現高縣隧道正式進洞，進場第1年，完成營收5.1億，擦亮了四川路橋鐵路建設領域的金字招牌。

大臨建設：以“裝配化”理念建設拌和站、鋼筋加工配送中心和產業(yè)工人駐地等，按周轉攤銷大幅降低成本支出，預計節(jié)約成本1100萬元。

工藝工裝：隧道應用三臂鑿巖臺車、56米大跨度自行式仰拱移動棧橋、3D掃描與斷面檢測云分析平臺等質量管控措施，進一步降低質量缺陷，真正實現機械化換人、自動化減人、智能化無人。

工藝工法：隧道初支“三噴三刮一收面”七步法，徹底根治初支平整度差、影響二襯混凝土施工質量的難題，初支平整度高達98%，獲國鐵3張“綠牌”嘉獎，在2022年橋隧科創(chuàng)會上成功發(fā)布。

環(huán)保創(chuàng)新：首批試點使用公司自主研發(fā)的“中水回用系統(tǒng)”，實現拌和再生處理和砂石料清洗、篩分、回用全自動，污水處理成本低至1.9元/m3，申報3項發(fā)明專利、22項實用型專利，并成功推廣應用至國鐵、成都等市場20余套，為新技術、新工藝注入新動力，點燃新引擎。

協(xié)同創(chuàng)新  聚力創(chuàng)效

創(chuàng)新無極限，攻堅無止境。新征程上，公司上下將始終以黨的二十大精神為引領，秉持初心、執(zhí)著匠心，勇當交通強國的鐵路建設先鋒，以數智融合助推軌道交通蓬勃發(fā)展，為蜀道集團、四川路橋高質量發(fā)展貢獻力量，為建設現代交通、服務治蜀興川而拼搏奮斗。