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近期,四川路橋各直屬企業(yè)鉚足干勁、堅定信念,持續(xù)推動重點項目取得新進展,以實際行動奮戰(zhàn)四季度,大干一百天!
川交公司
9月28日,由川交公司承建的沿江高速錦屏隧道(進口端)獨頭掘進突破2000m,標(biāo)志著沿江高速宜金段最長隧道——錦屏隧道項目建設(shè)取得重大階段性勝利。
受便道未修通影響,該項目在前期采用騾馬運輸?shù)姆绞綄⑹┕げ牧线\輸至隧道洞口,為洞口施工打下了堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)建設(shè)過程中,項目依托公司自主研發(fā)的“川隧-智慧公路建設(shè)平臺”,讓隧道施工進程可視化,在保證安全質(zhì)量的同時,通過優(yōu)化施工工藝、工序等措施,月掘進進尺不斷形成新突破,單洞月掘進最高達190m。同時,項目為打造沿江高速“平安百年品質(zhì)工程示范項目”,火速成立黨員技術(shù)攻關(guān)隊,研討制定專項施工方案,嚴(yán)格遵守“重地質(zhì)、管超前、短進尺、強支護、勤量測”方針。無論是搶險、防疫還是解決現(xiàn)場施工難題,總有那一抹“黨員紅”的身影,他們始終沖鋒在前,時刻戰(zhàn)斗在第一線,頻掀施工熱潮,確保隧道施工平穩(wěn)推進。
9月30日,由川交公司承建的沿江高速最長隧道——寧會隧道左洞獨頭掘進突破3000米。
寧會隧道在全線率先引進安倍拓全電腦版三臂鑿巖臺車等智能設(shè)備、智能化變頻風(fēng)機等低碳設(shè)備,實現(xiàn)全工序機械化施工和純電動化施工,并利用公司自主研發(fā)的川隧智慧公路建設(shè)平臺,借助云算法和人工智能等多種手段,對施工原始數(shù)據(jù)、建模分析結(jié)果展示在可視化平臺中,實現(xiàn)了“點穴式”數(shù)字化精準(zhǔn)施工,使得浪費最小化和增效最大化,打好了智能化、電動化設(shè)備與數(shù)字化平臺組合拳。
在黨員技術(shù)攻關(guān)隊強大智力的支持下,寧會隧道多次實現(xiàn)單月掘進突破200m,達到國內(nèi)同類隧道施工領(lǐng)先水平,不斷刷新中國“隧道速度”。
路航公司
9月29日,由路航公司承建的寧攀高速ZCB1-12標(biāo)段主線全幅貫通。
自開工建設(shè)以來,項目全體參建人員開足馬力,以節(jié)點目標(biāo)為導(dǎo)向掛圖作戰(zhàn),優(yōu)化資源配置,精心組織施工,強化施工現(xiàn)場工序驗收、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡查等管控措施,多措并舉筑牢安全生產(chǎn)底線,積極推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用。建設(shè)團隊先后克服橋梁施工運距遠(yuǎn)、天氣復(fù)雜多變、橫跨村鎮(zhèn)多、協(xié)調(diào)難度大等諸多困難,全力以赴搶工期、抓進度,推動項目建設(shè)跑出“加速度”,累計完成683片T梁梁板預(yù)制、768根樁基、592根墩柱,打通涵洞58座,架設(shè)完成彎德大橋、姜州大橋、大樁子大橋、大菁溝大橋、中心河大橋5座大橋。
路橋集團
9月29日,由路橋集團大橋分公司承建的當(dāng)枝松高速公路DZSTJ-3 項目枝江長江大橋主墩樁基順利開鉆,標(biāo)志著項目全線最重要的控制性工程正式進入主體施工階段。
枝江長江大橋?qū)儆诤笔【C合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重要組成部分,是國家發(fā)改委《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035)》重點推動實施的過江通道。大橋主橋全長1549米,建成后,將徹底打破湖北省枝江市第一大鎮(zhèn)——百里洲鎮(zhèn)的“孤島”歷史,促進宜昌、荊州、常德三市、鄂湘兩省交通聯(lián)系和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
盛通公司
9月30日,由四川路橋盛通公司承建的西昌高鐵沿線新型城鎮(zhèn)化多個項目捷報頻傳:蜀道建川電影博物館聚落項目游客中心順利竣工;創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心項目創(chuàng)新人才中心達到交付使用標(biāo)準(zhǔn);西昌西站站前路高鐵大道至孫水路段、濱河路寧遠(yuǎn)大道至站前路段共計3.4公里具備通車條件。三個項目同時迎來重大施工節(jié)點,共同獻禮黨的二十大、國慶及涼山建州70周年。
西昌高鐵新城是由蜀道集團牽頭,下屬蜀道城鄉(xiāng)集團、四川路橋、盛通公司等共同組成的聯(lián)合體投資打造的“站產(chǎn)城一體化”高鐵新區(qū)。項目總投資160億元,主要包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、蜀道建川電影博物館群落、安置房、綜合醫(yī)院、學(xué)校等公共服務(wù)設(shè)施,以及市政道路、綠地廣場、公園等基礎(chǔ)配套設(shè)施。該項目是蜀道集團組建成立以來首次與西昌市政府將TOD開發(fā)模式融入城市更新建設(shè),是西昌西部新區(qū)一體化規(guī)劃、一體化開發(fā)的重要組成部分和起步區(qū),同時也是蜀道集團積極踐行與涼山州長期戰(zhàn)略合作,進一步提升在攀西地區(qū)綜合影響力所邁出的跨越性一步。
接下來,四川路橋各直屬企業(yè)全體職工將會繼續(xù)以“建則必成”的信心、“戰(zhàn)則必勝”的決心,以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)和干勁全力推進四季度項目建設(shè),用優(yōu)異的成績建功黨的二十大!