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近日，由證券時報主辦的“第十六屆中國上市公司價值評選”榜單揭曉，四川路橋（600039）憑借優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績和良好的資本市場形象，榮獲“中國主板上市公司價值百強”獎 。
作為國內(nèi)最具權威的上市公司評選活動，“中國上市公司價值評選”已經(jīng)成功舉辦了十六屆，該活動旨在為資本市場發(fā)掘優(yōu)質(zhì)公司，助推上市公司價值提升。本次獲獎是資本市場對四川路橋在股東回報、盈利能力、財務安全、持續(xù)發(fā)展等方面工作的認可。據(jù)悉，四川省僅四家上市公司入選該獎項。
交通工程盈利高增 向智能建造轉(zhuǎn)型升級
翻看近三年的財報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，四川路橋業(yè)績增速明顯，幾乎是一年邁過一個百億關口。2019年突破500億元，2020年突破600億元，2021年便突破了800億元。
具體數(shù)據(jù)顯示：2019年~2021年期間，四川路橋營業(yè)收入分別為527.25億元、645.65億元和850.49億元；實現(xiàn)凈利潤分別為17.02億元、30.10億元和55.82億元。
尤為值得一提的是，四川路橋2019年~2021年凈利潤增長率分別達到45.24%、77.76%、85.43%，凸顯公司業(yè)績的高增長性。
2022上半年，四川路橋?qū)崿F(xiàn)營收443.47億元，同比增長30.6%；實現(xiàn)凈利潤36.59 億元，同比增長42.02%；每股收益 0.77 元，同比增長 42.59%，繼續(xù)保持穩(wěn)步增長的發(fā)展勢頭。
與此同時，四川路橋積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，全面布局資源能源板塊，加快構建以工程建設、清潔能源、礦業(yè)及新材料為主業(yè)的“1+2”產(chǎn)業(yè)格局，為綠色、低碳、智能化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。
作為蜀道投資集團有限責任公司下屬核心子公司，四川路橋也是四川省交通系統(tǒng)中首家A股上市的企業(yè)，主要從事“大土木”基礎設施、清潔能源、礦業(yè)及新材料等產(chǎn)業(yè)的投資、開發(fā)、建設和運營業(yè)務。其中，“大土木”基礎設施業(yè)務的品牌、影響力和市場地位處在行業(yè)前列。
另外，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈正式成為國家綜合立體交通的“第四極”之后，四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃提出，全省綜合交通建設將完成投資1.2萬億元，其中公路水路7000億元，鐵路3000億元，相比“十三五”規(guī)劃分別提升了20%、40%、30%。作為一家四川本土的龍頭基建上市公司，伴隨交通強國建設以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈不斷推進，依托四川最大的交通基建投資集團，其主業(yè)工程業(yè)務有望加速騰飛。
傳統(tǒng)工程施工主業(yè)實現(xiàn)業(yè)績高增長與四川路橋不斷增強項目獲取能力和合同訂單飽滿不無關系。
2022上半年，四川路橋累計中標項目 109 個，中標合同金額約為 552.80 億元，同比增長 15%。
目前，四川路橋在華北、華東、華中和重慶等區(qū)域機構，已進入實質(zhì)運行階段。值得一提的是，華中、華東區(qū)域合計中標項目 5 個，金額約 37.04 億。其中，張靖皋長江大橋的中標，標志著四川路橋首次進入長江下游特大橋建設市場。
除此之外，在工程建設方面，2022上半年，四川路橋完成工程施工營業(yè)收入 379.48 億元，同比增長 46.46%，營業(yè)收入穩(wěn)步提升。
四川路橋海外項目則堅持“大海外”戰(zhàn)略，持續(xù)深耕海外市場，全面扎根“一帶一路”建設。報告期內(nèi)，“世界第一跨徑懸索橋”——土耳其 1915 恰納卡萊大橋建成通車；科威特 RA259 項目全線順利建成通車；埃及蘇伊士運河鐵路橋項目主體結構順利完工。
近年來，四川路橋全面開啟探索智能建造和綠色低碳轉(zhuǎn)型。在交通工程板塊，四川路橋積極實施產(chǎn)業(yè)升級，上市公司與掌握自動駕駛技術、人工智能技術的科研機構和行業(yè)頭部企業(yè)加強合作，主導智能控制模塊的研發(fā)，并與比亞迪和其他工程設備頭部廠家開展智能建造研發(fā)工作。
同時，四川路橋積極探索施工裝備電動化、智能化，已在沿江高速、瀘永高速、漢巴南鐵路等工程施工項目進行了試點應用，推進低碳環(huán)保發(fā)展。
另外，在蜀道集團牽頭下，四川路橋與比亞迪、三一重工、徐工集團等于2022 年初共同成立了“蜀道集團低碳智能建造聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”，共同推進施工重型商用車、施工機械車輛充換電電池接口標準化，電池模塊化，充換電設施解決方案等工作，率先發(fā)布《交通基礎設施施工設備充換電技術標準》并依據(jù)該標準正在進行相關研發(fā)。
“1+2”產(chǎn)業(yè)布局：清潔能源、礦業(yè)及新材料
近年來，四川路橋也在加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，上市公司在“十四五”期間確定了“1+2”的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，“1”為主業(yè)工程建設板塊，“2”為清潔能源+礦產(chǎn)新材料板塊。
在整合上市公司現(xiàn)有子公司的前提下，四川路橋已成立了兩個專門的子集團，后續(xù)將進行專業(yè)化的管理，開展清潔能源和礦業(yè)及新材料業(yè)務。
清潔能源板塊，為向基礎設施和工程建設智能化、電動化提供綠色電力，四川路橋圍繞風、光、水等綠色能源，整合下屬公司，設立子公司四川蜀道清潔能源集團有限公司，開展運營相關業(yè)務。
截至2022上半年，四川路橋攀大高速分布式光儲項目已全線建成投運，該項目裝機容量 2.68MW，沿江、久馬等高速項目正準備實施；鹽邊縣整縣分布式光伏項目已完成政府優(yōu)選流程，下一步將按規(guī)定推進與縣政府簽訂投資協(xié)議，并成立項目公司；已中標涼山州會東縣 200MW 光伏項目，正在同步積極推進外送線路接入方案設計、初步設計工作。
礦業(yè)及新材料板塊，四川路橋積極打造綠色礦山和鋰電循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
整合相關下屬公司，四川路橋設立四川蜀道新材料科技集團股份有限公司，開展運營相關業(yè)務。四川路橋與川能動力、比亞迪及馬邊彝族自治縣禾豐國有資產(chǎn)有限公司成立蜀能礦產(chǎn)公司，積極推進馬邊縣老河壩礦區(qū)三號礦塊磷礦的探轉(zhuǎn)采工作和磷酸鐵鋰項目的建設。四川路橋作為重組投資人，收購的金川公司已完成工商變更登記，其黃磷廠正進行安全環(huán)保設備更新，計劃于年底前復工復產(chǎn)；大黑山礦山目前正在開展礦山建設的前期工作。
目前，四川路橋下屬新鋰想公司正極材料項目已順利投產(chǎn)。
在鋰電正極材料項目的基礎上，四川路橋?qū)⒊掷m(xù)專注鋰電材料領域的投資，一方面新建三元正極材料及前驅(qū)體、磷酸鐵鋰、鋰電池PACK和梯次利用等項目，另一方面通過“新建+收購”在成渝、京津冀、長三角、珠三角等城市群布局廢舊電池回收利用項目。今年5月四川路橋收購能投集團下屬能投鋰業(yè)5%的股權，深化雙方在鋰電材料領域的合作。
鑒于能投鋰業(yè)的核心資產(chǎn)為李家溝鋰輝石礦，此次合作有助于四川路橋切入上游鋰礦資源，從而實現(xiàn)優(yōu)勢互補，加速推進上市公司在主業(yè)智能建造方面的轉(zhuǎn)型升級，促進公司戰(zhàn)略目標的達成。
四川路橋在上半年全國疫情反復疊加去年基數(shù)較高的情況下仍實現(xiàn)逆勢增長，進一步驗證了地方國企龍頭市占率加速提升的判斷。在工程施工、清潔能源、礦業(yè)及新材料三輪驅(qū)動下，公司中長期將繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長。
近年來，四川路橋提出在建設具有全球競爭力的一流企業(yè)愿景下，向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，在降低企業(yè)運行成本的同時，進一步朝著綠色低碳化方向發(fā)展。加速貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，形成以工程建設為核心主業(yè)，以清潔能源、礦業(yè)及新材料為新興主業(yè)的“1+2”產(chǎn)業(yè)格局，積極布局資源能源板塊。在全面深化企業(yè)改革過程中，四川路橋資源配置進一步優(yōu)化，企業(yè)管理更為有序，生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升，經(jīng)營規(guī)模屢創(chuàng)新高，高質(zhì)量發(fā)展新格局正逐步形成。
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