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四川路橋與山東重工舉行交流座談
媒體關(guān)注 | 中厄文化交流再添新橋梁!又一座孔子學(xué)院竣工移交…
凝青聚力 智匯路橋——四川路橋召開(kāi)2025年度優(yōu)秀青年人才交流…
四川路橋黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理羊勇一行督導(dǎo)調(diào)研金西、…
四川路橋與四川省場(chǎng)道工程有限公司舉行交流座談
5月29日,四川路橋與吉林省高速公路集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“吉高集團(tuán)”)在成都舉行座談。雙方就加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了深入交流。蜀道集…
四川路橋黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理羊勇一行督導(dǎo)調(diào)研成渝高…
四川路橋與太平洋建設(shè)舉行座談
四川路橋召開(kāi)2025年5月份重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)暨一季度質(zhì)量工作會(huì)
四川路橋與兵團(tuán)第一師阿拉爾市舉行座談
6月16日,鐵建公司承建的成渝中線(xiàn)鐵路6標(biāo)重點(diǎn)控制性工程—跨遂資高速特大橋(33.5+58.5+36)米連續(xù)梁中跨順利完成合龍,為成渝中線(xiàn)鐵路后續(xù)架梁和鋪軌施…
山體內(nèi)修立交!元寶樞紐地下互通又一隧道進(jìn)洞!
從“憂(yōu)居”到“優(yōu)居”的幸??缭剑∵@片棚戶(hù)區(qū)改造完成!
要想標(biāo)線(xiàn)畫(huà)得“端”,智慧“墨斗”來(lái)把關(guān)!
成都眉山“半小時(shí)通勤”又邁出關(guān)鍵一步!
6月16日,由盛通公司承建的西寧高速大箐隧道雙洞開(kāi)挖掘進(jìn)均突破5000米大關(guān),標(biāo)志著大箐隧道掘進(jìn)過(guò)半,項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。橫亙?cè)谮龊_叺拇篌淞鹤印?/p>
媒體關(guān)注 | 通車(chē)在望!瀘石高速又有45公里主線(xiàn)貫通
媒體關(guān)注 | 川渝新動(dòng)脈即將建成!公司承建的這座大橋順利合龍…
媒體關(guān)注 | 屏山百姓期盼許久的“彩虹橋”,今天主拱合龍了!…
媒體關(guān)注丨國(guó)內(nèi)首個(gè)!公司解鎖鋼橋梁料庫(kù)“智能管家”!
公司堅(jiān)持“專(zhuān)業(yè)化分工、差異化發(fā)展”,持續(xù)開(kāi)展延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,提升工程建設(shè)板塊的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,業(yè)務(wù)覆蓋公路、鐵路、市政、房建、港航等“大土木”領(lǐng)域,具備投融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展能力。
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公司重點(diǎn)布局銅、磷、鐵、鋰、金、石墨、霞石等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源,聯(lián)合頭部企業(yè)打通“礦山、電池回收利用-電池關(guān)鍵材料-鋰電池制造與應(yīng)用”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
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公司依托蜀道集團(tuán)路網(wǎng)資產(chǎn)優(yōu)勢(shì),積極獲取沿路“水、光、風(fēng)、儲(chǔ)”清潔能源資源,推動(dòng)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)深度融合,實(shí)現(xiàn)“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”一體化發(fā)展。
四川路橋 道行天下
品牌工程
跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽,連接歐亞兩洲,為雙塔三跨懸索橋,雙向六車(chē)道,橋梁主跨長(zhǎng)度2023米,是目前世界上跨徑最大的懸索橋,于2022年3月18日建成通車(chē)。
主跨1650米的鋼箱梁懸索橋,建成跨徑時(shí)居中國(guó)第一、世界第二,被譽(yù)為“神州第一橋”。大橋是國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃依托工程,于2009年12月建成通車(chē)。工程融入多項(xiàng)現(xiàn)代橋梁建設(shè)先進(jìn)技術(shù),代表了21世紀(jì)中國(guó)橋梁建設(shè)的頂尖水平。獲得國(guó)際橋梁“古斯塔夫林德撒爾”獎(jiǎng)、菲…
主跨1145米,主橋1553米的鋼箱梁懸索橋。北極圈內(nèi)最大跨徑的懸索橋,被稱(chēng)為“與極光相伴的橋”,于2019年12月建成,挪威首相索爾貝格出席通車(chē)儀式。是中資企業(yè)首次在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家承建的大跨徑橋梁主體工程,被交通運(yùn)輸部譽(yù)為“中國(guó)建造走出去的典范”,被挪威媒體贊嘆“中…
全長(zhǎng)2009米,主跨1200米的鋼桁梁懸索橋,是山區(qū)峽谷大橋中的世界第一高塔(橋塔頂距離赤水河谷底達(dá)503米)、世界第二跨徑的鋼桁梁懸索橋。大橋橫跨川黔兩省,歷時(shí)29個(gè)月建成,于2019年9月30日通車(chē)。大橋建設(shè)創(chuàng)造了中國(guó)橋梁建設(shè)的“新模式、新理念、新速度”。
主跨1100米的鋼桁梁懸索橋,是一座建在高海拔、高烈度地震帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的大跨徑橋梁,被譽(yù)為“川藏第一橋”,于2018年12月建成通車(chē)。入選“中國(guó)超級(jí)工程”,2019年榮獲第36屆國(guó)際橋梁“古斯塔夫林德撒爾”獎(jiǎng)。
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